EL PRÓXIMO 10 DE OCTUBRE SE DEFINIRÁ, EN NUESTRA CIUDAD, EL  CAMPEONATO DOS PROVINCIAS EN EL CIRCUITO DEL CERES CYCLES CLUB.

Fernando Maletti comentó que esta es la primera vez, en 9 años que les toca la seta fecha, que la de la coronación. En múltiples oportunidades se disputó la fecha inicial, pero en esta oportunidad, tocó la última, donde se definirán los campeones.

En este circuito, se corre desde el año 2014 en el Campeonato dos Provincias y en competencias del XC del Litoral “Vamos a tratar de brindar, hacia los corredores y hacia el público, un buen espectáculo, con un circuito bien preparado en el que venimos trabajando, con los chicos del Ceres Cycles,  desde todo el año para tener el sendero bien marcado y el predio bien acomodado”

El día de la competencia, se correrá en 19 categorías, por lo que se coronará a 19 campeones.  De nuestra ciudad, hay 4 corredores que están disputando la punta del campeonato y, casi todos los corredores del Ceres Cycles, están dentro de los 5 primeros, por lo que la mayoría van a estar en el podio final. 

En la oportunidad habrá 2 premiaciones, por un lado  la carrera y por otro la coronación del campeonato con premios del 1ro al 5to y la remera del campeón, en cada categoria. Se cerrará la jornada con un espectáculo musical “Lo que queremos hacer ese día es promocionar a los corredores locales para que vengan a participar. Hay un circuito acorde a cada edad. Pueden venir durante la semana a recorrer el circuito… Esto es público así que cualquiera puede venir”

Habrá categorías para los más grandes, con circuitos promocionales locales, donde van a tener dos vueltas en un circuito sin las partes más peligrosas que son las montañas.

Hasta el momento, en todas las competencias el número de inscriptos ronda los 150; dada la importancia del evento se espera contar con un poco más de ese número de participantes.

Quienes organizan este campeonato, acordaron que esta fecha coronación se dipute una vez en cada localidad y este es el turno de Ceres “Entre los que organizamos el campeonato tenemos un gran compañerismo. Todos corremos. Tenemos un grupo de whatsapp donde organizamos todo y después nos vemos los domingos en las carreras, evaluamos distintas situaciones y ya programamos lo del año siguiente”

El circuito, en total tiene 4200 mts y abarca todo el predio que incluye el camino ripiado detrás del cementerio hasta la ruta, desde ahí se sigue por la banquina frente al cementerio y se vuelve por el ripio para re ingresar al predio “Ese es el circuito más largo, es el que van a hacer las categorías élite hasta la master b2” Además, dentro del predio, esta todo adaptado a las edades y las condiciones que demanda cada edad y categoría”

El mantenimiento del predio, está a cargo de la  Municipalidad que una vez al mes va con tractores y grandes desmalezadoras y se ocupa del desmalezado; mientras que los senderos ya están marcados de años, pero el pasto crece y hay que cortarlo con moto guadaña “Empieza a crecer el pasto a los costados y hay que venir con la moto guadaña, cortarlo, barrerlo, juntar las espinas y la mugre. La idea es mantenerlo, por eso venimos una vez a la semana, ese día no se entrena, y venimos a barrer y acomodar”

El sendero cuenta con curvas muy cerradas que ponen a prueba a quien va adelante y a quien viene por detrás “Los días de competencia, como el circuito es grande y largo, hay 10 veedores que controlan las acciones anti deportivas y dan aviso al comisario y ahí es donde aparecen las sanciones”

En este sentido, Maletti aclara que hay deportividad y como tal nunca hay acciones de mala fe “Puede haber caídas normales de una carrera, pero es muy raro que hay una mala intención de parte de los corredores”

La escuelita de ciclismo esta funcionado martes y jueves en el predio del ferrocarril “Hay 10 chicos, más de eso no queremos agarrar porque no nos da el tiempo ni el espacio. Veremos el año que viene cómo podemos agrandar la escuelita porque son el futuro”

La carrera del 10 de octubre durará entre 1:15 o 1:20 hs, y se necesitará de mucha potencia y técnica por parte de los deportistas “Acá se trabaja permanentemente con los cambios: piñón grande, piñón chico, liviano, pesado… Hay tramos en los que vas a 5 km/ha y otros en los que vas a 40 km/ha. Es muy explosivo y muy técnico”