Provinciales
La Provincia celebró la decisión de Nación de adjudicar la obra del circunvalar ferroviario de Santa Fe
La ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, celebró que el gobierno nacional, a través del directorio de Trenes Argentinos Infraestructura, avanzara en la adjudicación del plan para circunvalar la ciudad de Santa Fe, actualmente atravesada por las líneas del Belgrano Cargas, y que permitirá eliminar el ingreso de formaciones al éjido urbano.
La obra del circunvalar recorrerá desde el norte de Santo Tomé hasta Laguna Paiva, y contempla la creación de 23 nuevos kilómetros de vías, la recuperación de otros 38 kilómetros y un nuevo puente sobre el Río Salado, entre otras obras.
Al respecto, Frana destacó el trabajo conjunto con el gobierno nacional, y precisó que “Se trata del primer circunvalar ferroviario de la Argentina, que se va a hacer en Santa Fe. Esto muestra la firme decisión política de nuestro gobernador Omar Perotti de gestionar y darle continuidad a obras que trascienden a una gestión de gobierno, demostrando coherencia entre lo prometido en campaña y lo realizado en su gestión. Porque, tanto para quienes formamos parte del gobierno provincial y nacional, fortalecer el esquema ferroviario es una políticas de Estado, y por eso trabajamos desde el primer día, por concretar la vuelta del tren de pasajeros y mejorar la logística de cargas”.
“Que estemos aunando esfuerzos para que la obra Circunvalar Ferroviario Santa Fe se ejecute, deja de manifiesto la voluntad política de impulsar y recuperar el sistema ferroviario santafesino, que sin dudas generará un gran impacto urbanístico a escala metropolitana, porque permitirá que los trenes de carga dejen de ingresar a la ciudad, y de esta forma se eliminarán 62 cruces a nivel. La intervención beneficiará a la región, que comprende desde Santo Tomé hasta Laguna Paiva, pasando por Empalme San Carlos y Gobernador Candioti Sur”, destacó la ministra Frana.
“De esta forma el gobierno provincial se compromete a gestionar la liberación de trazas, conseguir el aval legislativo para las expropiaciones de terrenos, y en definitiva, trabajar desde una mirada federal para generar las condiciones necesarias para el desarrollo ferroviario que permita el crecimiento del sector productivo, con la posibilidad de reducir los costos logísticos y ser más competitivos en los mercados internacionales”, explicó la ministra.
Por su parte, el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, destacó que “estamos dando un paso muy importante en nuestro Plan de Modernización del Transporte, invirtiendo en la infraestructura de una de las zonas con mayor circulación de carga”; y agregó: “esta obra nos va a permitir crecer exponencialmente en la cantidad de carga transportada, en la cantidad de trenes que operamos, en los tiempos de viaje y, sobre todo, en seguridad, porque el tren ya no va a atravesar la ciudad de Santa Fe ni va a ser una barrera física que la divide. Es un avance enorme para las y los santafesinos y son más oportunidades para las y los productores argentinos”.
Finalmente, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Martín Marinucci, aseguró que “esta es una obra histórica. Vamos a generar un cambio en la seguridad, la logística y la optimización de las vías de cargas con un impacto significativo en el desarrollo productivo regional y en la vida de cientos de miles de santafesinos y santafesinas”.
Provinciales
La pavimentación y transformación del nuevo Boulevard Irigoyen de Ceres registra un 60% de avance
El senador Felipe Michlig ponderó la celeridad de los trabajos y la inversión provincial de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro para la pavimentación y transformación del nuevo Boulevard Irigoyen de Ceres, “que registra un 60% de avance y beneficiará a más de 20.000 ceresinos”.
“Estos trabajos se suman a las 10 cuadras finalizadas en Avenida Italia y a la remodelación integral de la Plaza Independencia, garantizando conectividad y accesibilidad permanente sobre todo los días de lluvia”, alcanzando una inversión global que supera los 1.000 millones de pesos invertidos directamente en la trama urbana de Ceres” destacó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.
Reconversión vial e integral en Ceres
La ciudad de Ceres, en el departamento San Cristóbal, experimenta una reconversión vial e integral de sus principales arterias urbanas y espacios públicos. A través del Ministerio de Obras Públicas, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe avanza en el frente de pavimentación sobre el bulevar Bernardo de Irigoyen, una obra estratégica que alcanza el 60% de su ejecución sobre el tramo comprendido entre la Avenida Blas Parera y la Avenida Echagüe.
Respecto a las tareas que se desarrollan, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló: “Con estas obras estamos resolviendo una problemática histórica de anegamientos e intransitabilidad sobre dos corredores clave del ejido urbano. Hablamos de cinco instituciones educativas conectadas de manera directa a estas obras, garantizando que miles de alumnos, docentes y familias vayan a clases todos los días sin sufrir los desbordes ni las complicaciones de las calles de tierra cuando llueve”.
“En poco más de dos año, la inversión ya es histórica”
Por su parte, el senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, esgrimió que “estas son obras importantes, en una ciudad que para todo nuestro departamento es muy significativa. Pero de estas obras hay cientos que se están realizando en otros pueblos y ciudades del departamento y de toda la provincia”.
“Nuestro gobernador es del interior, sabe que estas obras mejoran la calidad de vida. Conserva esa esencia que para quien decide dónde asignar recursos de todos, lo hace contemplando al interior. No debemos olvidar de dónde venimos. Hubo cuatro años del Gobierno anterior que no había nada para Ceres y en general para el departamento. En esta gestión, en poco más de dos años, la inversión ya es histórica” destacó.
“Intervenciones que cambian profundamente nuestra ciudad”
En tanto, la intendenta de Ceres, Alejandra Dupouy, resaltó el avance de los trabajos: “Estas intervenciones cambian profundamente la fisonomía de nuestra ciudad y atienden demandas que los vecinos esperaron por años”.
“Tener la Avenida Italia terminada, la Plaza Independencia totalmente equipada para el disfrute de la familia y el bulevar Bernardo de Irigoyen muy cerca de finalizarse significa que nuestros estudiantes caminan por veredas y calles seguras. Agradecemos a la gestión provincial, al senador Michlig y al diputado González por acompañar permanentemente a Ceres con obras que dignifican el espacio público e impulsan el desarrollo de la localidad”.
Las intervenciones viales y urbanísticas comprenden:
- – Bulevar Bernardo de Irigoyen: Pavimentación con hormigón en el tramo entre Av. Blas Parera y Av. Echagüe (6 cuadras), con un avance del 60 %.
- – Avenida Italia (Finalizada): Pavimentación integral sobre 10 cuadras entre Av. Sargento Cabral y Av. Jujuy.
- – Plaza Independencia (Finalizada): Recomposición total de veredas internas y perimetrales respetando la estética del entorno, montaje de nuevas luminarias LED, nuevos juegos y colocación de mobiliario urbano.
Inversión provincial
Para la ejecución del esquema vial en las avenidas Italia e Irigoyen, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe destina un monto que supera los 760 millones de pesos. Asimismo, la renovación integral de la Plaza Independencia contó con un financiamiento provincial superior a los 242 millones de pesos, alcanzando una inversión global que supera los 1.000 millones de pesos invertidos directamente en la trama urbana de Ceres.
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